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标准合规与包装指南

标准合规与包装指南

I.  合规

  1. 有监管要求:
    作为铁路行业的供应商,您需要开发包装系统并使用符合联邦,州,省或地方政府制定的法规的包装材料,无论您的包装被丢弃(即回收,再利用,处置等) 。已经建立了美国和加拿大的法规,用于包装被确定为危险的材料。此类别包括爆炸物,压缩气体,易燃物,氧化物质,毒物,刺激性物质,病原体,爆炸剂,放射性物质,腐蚀性物质和危险废物。所有运输这些类型材料的供应商都必须遵守这些法规中最严格的规定。供应商最终负责确保其包装符合现行法规。
  2. 使用RailCIS包装标准和指南:
    个别铁路行业客户将要求铁路行业供应商遵守这些包装标准和指南,因此,供应商将遵守这些标准和指南。此外,RailCIS质量体系标准小组委员会(QSSS)要求在评估优质产品和流程时,相对于此处包含的标准对供应商“保存和包装”进行审核。已经开发出包装标准,用于大量使用的零件或存在初始包装问题的零件。这些标准优先于针对具有诸如尺寸,重量,脆弱性和使用等共同特征的部件而开发的指南。然而,人们认识到可回收容器代表了最佳的环境包装解决方案,因此,

II。 环境包装注意事项已
实施,提议和/或即将实施的联邦和州立法禁止浪费和/或过度包装。然后,挑战是满足这些要求,包括所需的包装数量和程度而不会过量。对于供应商和用户来说,过度包装和浪费的“以防万一”包装是不合需要的。

  1. 不可回收的包装是没有可用或经济的系统来重新处理所用的材料。涂蜡瓦楞纸是这种包装的主要例子。
  2. 禁止使用蜡或塑料涂层纸,因为它会污染回收过程。
  3. 非牛皮纸瓦楞纸没有再循环价值,因此是不可接受的。回收中心不接受,因此,铁路行业供应商不得使用它。
  4. 严禁在包装和/或标签材料中使用铅和镉。
  5. 由于油和油漆污染,颜色,树脂类型的不确定性和运输成本,塑料塞,盖和保护器极难回收。应尽一切努力减少塑料的使用。如果无法消除,可以进行其他更改以协助包装的有效性:
    1. 塑造塑料工业协会(SPI)代码。如果无法消除,这些代码将允许有效回收。
    2. 透明线性低密度聚乙烯(LLDPE)塑料是优选的并且可以有效地再循环。
    3. 运输塑料不得被油漆和润滑剂污染。
    4. 尽可能用可回收的纸替代品替换塑料。

III。 一般包装要求

  • 基本包装功能

预计包装在运输,储存和使用过程中具有多种功能,包括:
– 包装产品以确保完整性和安全性
– 保护产品免受物理损坏
– 使用方便,易于用户操作
– 符合标准法律和监管要求
– 信息沟通
– 环境可接受性和易于处置和/或回收

  • 处理和人体工程学

所有容器和包装的设计必须考虑到人体工程学和易于拆卸部件。必须适当考虑单位载荷高度限制,重量限制,纸箱拆卸和其他可能影响人体工程学和工人安全的要求。

– 手动物质处理指南以下标准已从研究指南和原则中采用,旨在减少与背部损伤相关的风险因素:

  1. 任何可手动处理的包装不应超过30英寸长×20英寸宽18英寸深的标准尺寸。这包括在托盘上组装的包装,这些托盘由叉车移动但是手动放置在托盘上。
  2. 用于容纳多个部件的大型箱子,箱子或腰部推车不应高于离地面24英寸,以便在到达物品时方便地接近包装的中心。

– 可接受的负载下面的指导原则基于手动材料处理技术,该技术允许包装靠近身体并且不需要过度弯曲或下蹲:

  1. 所有设计为允许手动操作的容器不得超过35磅。最大重量,即使托盘化。此要求的例外是紧固件的包装(见下文)。
  2. 包装的重量应清楚地写在容器的四个侧面和顶部。
  3. 包装大于35磅。如果手动处理,重量增加了受伤的风险。这些包装的设计应使其能够增强机械运动并阻止任何人工操作。

– 手柄为了减少纸箱运输时手上的机械应力,手柄的最小尺寸应为4½“长度和1”最小曲率或边缘宽度。

  1. 手柄的位置应使得当拾取物品时,侧壁不会与腿部接触。更具体地说,把手应位于包装重心的稍上方。
  2. 如果包装不超过5英寸并且如果它具有距离包装顶部不大于16英寸的切入式把手,那么任何太宽而不能被双手抬起的包装都可以用一只手提起。这允许包装在一个臂下方的一侧携带。

– 紧固件包装所有紧固件(螺母,螺栓,垫圈,螺钉等)必须包装,最大总重量为50磅。并应根据“单位负荷遏制指南”进行单元化。还建议使用标准小零件可回收容器。

– 独特的包装要求独特的包装要求由部件特性决定,如防锈,重量,易碎性和表面外观,本指南未涵盖或包装标准是零件供应商的责任。

– 推荐做法

最低包装要求
对于每个部件,应建立实际的最低包装级别,以提供足够的功能。供应商应不断审查这些最低要求,并认识到某些项目(如危险材料)有最低标准。
包装设计评论
供应商应对所有包装设计进行持续审查,以确保其符合本指南并反映当前可用的技术和材料。
减少包装
应考虑尽可能消除所有不必要的包装材料。应优先考虑按重量和体积减少材料。用于过度保护的不必要的材料和包装是不可接受的。
包装可重用性
供应商应确定那些可以设计包装以促进再利用,其最初预期功能或其他用途的机会。
可回收性包装
供应商应确定如何使其包装更具可回收性。为了帮助回收利用,公司应该设计包装,以便在由不同材料制成时易于分离。所有包装组件应携带信息(例如符号)以识别材料类型。
加入再生材料
鼓励供应商确定可以将多少回收材料加入包装设计中,同时提供足够的性能。供应商采购实践应优先考虑经济和功能合理的再生材料。

IV。 条形码符号和标签要求

  • 范围
本指南的这一部分定义了在标签上生成的条形码符号的正确使用,这些符号用于识别从供应商发运的材料,容器和文档。本文提供了条形码标签的印刷和应用指南。这些标签旨在通过以机器可读形式提供信息来提高客户和供应商的生产率。
  • 标签概念
条形码标签的目的是促进货物的移动以及分销渠道(供应商,承运人,客户和其他人)内所有成员之间的数据交换。标签上所需的数据量(条形码和人类可读文本)是所涉及的贸易伙伴需求的函数。 当条形码标签与计算机化数据库和电子数据交换(EDI)和高级装运通知(ASN)结合使用时,标签上所需的数据量可能会显着减少。本节定义标签的标准化格式。它旨在作为开发或修订单位装载和运输集装箱条形码标签标准的首选格式,以便在整个行业中提供普遍接受的格式。本文描述的基于工业的标准由来自汽车工业行动组的AIAG标准图案化。
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